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临沂条形码怎样记录商品信息?

作者:临沂兴盈条形码代理有限公司 时间:2021-10-07 08:51:03

我们在超市购物结账时,收银员用读码器对着商品的条形码轻轻一扫,“嘀”的一声,商品的名称、价钱、产地等信息就全部显示在收银机上了。小小的条形码却有着如此大的功能,它是怎样记录下商品信息的呢?临沂条形码公司为您介绍。

其实,它的历史可追溯到1952年,当时,美国费城德雷克塞尔大学技术系学生的诺曼•伍德兰和伯纳德•西尔弗获得了最初的条形码专利权。当时的条形码与现在的不同,不是由线条构成,而是由一组同心圆构成,通过照片扫描器读取。1966年,条形码技术被用于商业领域。例如当时在美国克罗格连锁超市的辛辛那提分店安装了条形码系统,一旦有顾客碰到不能正确读取的条形码,超市会提供免费购物券。

随后,条形码的读取器开始与电脑互联,这套体系才开始在各种领域中逐渐得到扩展和运用,如军事机构、图书馆和血库的档案管理。现今,条形码体系在多个国家得到应用。

那么,商品上为什么要用临沂条形码?商品条形码作为一种产品符号,每一种商品都有它唯一对应的条形码,就像身份证一样。对于生产、运输、存储及零售商来说,商品条码的作用是显而易见的,大大减少了各方面的成本。

如今,条形码已经被用到了几乎所有需要做标记的物品上,从航天飞机到杂货店里的油盐酱醋。在身边绝大多数买来的东西上,你都可以发现它的身影。通过条形码技术,人们能够迅速、准确地实现各行业的快速结算及登录、分拣,提高工作效率。

条码读取器是依靠条码符号对光的反射比率来实现辨读的,颜色不同对光反射率也不一样。通常我们认为,颜色较浅的反射率较高,可作为条码的底色使用,如果是其他比较鲜艳的颜色,则反射率会比较低,只能够用在条色的范围。产品条码的读取是依赖区分条空的边缘和宽窄来实施的,所以,要求条和空的色彩对比要符合一定的参考指标,并且需要符合特定标准中的光学符号特色才可以通过。因为条码读取器的红色光源波长有规定的长度,而这个长度又使得它的发射率更高,所以红色是一定不能够做条色用的,只有空色才适合。以深颜色作为条色时,也必须控制其中的红色成分在一定的小范围内,避免影响条码的读取。对于一些不怎么透明的打印物体,不能够使用和其外包色彩相同的颜色作为条色,否则会降低条空对比率,导致辨读出现误差。这个时候可以在打印条码的条色前,先做一块白色的底色作为条码的空色,然后再做条色。白色的底使条码与内容物颜色隔绝,确保PCS值达到标准要求。  

使用一些具有反光性能的金属材料时,可将经特殊处理的个体颜色或在个体上设置一层白色作为条码的空色,未经处理的反光材料个体则作为条色。如我们经常喝的雪碧,健力宝等易拉罐就是这样选择设计条码颜色的。条码打印位置的制作原则一般以条码符号的位置对应统一,符号不能够走样,并且容易读取和辨认这三大因素为标准。条码的规格设计:放大条码的规格系数就是条码尺寸制作的核心人物,放大系数指的是条码规格与条码标准大小的对比值。  

在条码规格制作时,可以考虑一下印刷包装上能够容下的条码范围大小,装饰的整体协调度以及印刷公司的生产水平,因为条码读取器性能的增强,截去部分条码高一般不会影响扫描识读。但是这是在万不得已得情况下采取得方法,假如规格已经够了就不需要截短条高,同时放大系数选择时应该采用较大值。在判断放大系数时,必须要考虑到商品包装的大体设计,使打印的条码和产品的包装图案统一协调。

在小包装上打印放大系数,指数比较大的条码被打印在外包装上,当这个指数被继续方法时,小一点的条码就会破坏产品包装的整体外观。除此以外,假如打印的承载物使用的是一些质量较差的纸板,为了能够保障到产品的质量,条码的放大系数应该选择到较大值的比较理想。

路上我们经常会见到交警那这个笔、本,写写画画,什么开罚单、记车牌,让人望而生畏。现在还是这样?那你就OUT了。在现在的交通管理中应用最多的是二维条码。相对于一维码来说,它的信息存储量更大。条形码在交通管理中的应用带来的好处可想而知。二维条码在交通管理中的应用在高速公路上,如果您的汽车违章驾驶,马上会有一名交通警察来到您身边,交警手持PDF417数据采集器扫描您的驾驶执照和汽车年检标签,同时输入您的违章代码,打印出罚款单,所有这些程序在短短的30秒钟内就可全部完成。这套PDF417二维条码管理系统是纽约州实行的一项新的管理措施,目的在于全面提高车辆的管理水平及交警的工作效率,从而保障交通的安全与畅通。  使用汽车年检标签的好处:  

1.不需要重复录入数据,提高了车辆年检速度。由于年检标签上的PDF417符号中包含了汽车的重要参数,汽车年检时,工作人员就不需要重复进行数据抄录,只需扫描PDF417符号,所有数据不到一秒钟就进入计算机中,车检速度可以得到明显提高。 

2.减轻了网络负担,弥补了网络建设的不足。目前,我国的网络建设尚不能满足实际应用的需要,并且网络建设投资大、费用高。而PDF417二维条码是一种纸面EDI,它对网络没有要求,通过一张标签纸就可以方便地实现数据的存储、传输以及自动识别的功能,并且投资很低,可以很好地弥补EDI及网络建设的不足。即使将来网络建设十分健全,PDF417作为一种纸面EDI,可以快速准确地实现网络的数据获取功能,等检测完所有车辆后,再利用下班时间和中心数据库通讯,因此避开了网络拥堵高峰,为客户提供准确及时的服务。  

3、提高了交通违章的处理速度,保障了交通的安全与畅通。由于PDF417中包含了必要的车辆信息,当车辆违章时,交警只需要扫描带有PDF417的年检标签以及驾驶执照,所有需要的数据将及时准确地输入到便携式的数据采集器中,此时交警只需输入违章代码,一张清晰标准的罚款通知单通过便携式打印机马上交至违章者手中,所有程序在短短的30秒内即可完成!那么在下一个30秒内,交警就可能腾出时间来管理下一个违章者。不难看出,PDF417二维条码的使用可以明显提高交警的执法效率,有效地保障了交通的安全和畅通,对所有驾驶员都会起到非常好的警示作用,同时,作为副产品,也可以提高国家的财政收入。 

4.可以有效打击和制止盗窃车辆的违法行为  由于PDF417具有很强的防伪能力,因此不易被伪造。当粘有PDF417标签的车辆丢失以后,公安部门可以通过扫描可疑车辆的PDF417符号来查验汽车的真实身份,同时对于没有粘贴标签的车辆进行仔细盘查,因此可以有效提高丢失车辆的查找速度,对盗窃车辆的违法行为具有很好的威慑作用。 在条码标签设计软件中,拥有多种条码码制,PDF417就是其中之一。它不仅仅应用在在交通管理中,在工业生产、国防、金融、医药卫生、商业等领域。只是在交通管理中的应用尤为明显,带来的便利也是显而易见的。


 

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