沂南条码去哪里申请？

临沂条码技术诞生于上个世纪二十年代的Westinghouse的实验室里。一位名叫JohnKermode性格古怪的发明家“异想天开”地想对邮政单据实现自动分检，那时侯对电子技术应用方面的每一个设想都使人感到非常新奇。他的想法是在信封上做条码标记，条码中的信息是收信人的地址，就象今天的邮政编码。为此，Kermode发明了最早的条码标识，设计方案非常的简单（注：这种方法称为模块比较法）,即一个“条”表示数字“1”，二个“条”表示数字“2”，以次类推。

然后，他又发明了由基本的元件组成的条码识读设备：一个扫描器(能够发射光并接收反射光)；一个测定反射信号条和空的方法，即边缘定位线圈；和使用测定结果的方法，即译码器。

Kermode的扫描器利用当时新发明的光电池来收集反射光。“空”反射回来的是强信号,“条”反射回来的是弱信号。与当今高速度的电子元气件应用不同的是,Kermode利用磁性线圈来测定“条”和“空”。就象一个小孩将电线与电池连接再绕在一颗钉子上来夹纸。Kermode用一个带铁芯的线圈在接收到“空”的信号的时候吸引一个开关，在接收到“条”的信号的时候，释放开关并接通电路。因此，最早的条码阅读器噪音很大。开关由一系列的继电器控制，“开”和“关”由打印在信封上“条”的数量决定。通过这种方法，条码符号直接对信件进行分检。

此后不久，Kermode的合作者DouglasYoung，在Kermode码的基础上作了些改进。Kermode码所包含的信息量相当的低，并且很难编出十个以上的不同代码。而Young码使用更少的条,但是利用条之间空的尺寸变化，就象今天的UPC条码符号使用四个不同的条空尺寸。新的条码符号可在同样大小的空间对一百个不同的地区进行编码，而Kermode码只能对十个不同的地区进行编码。

直到1949年的专利文献中才第一次有了NormWoodland和BernardSilver发明的全方位条码符号的记载，在这之前的专利文献中始终没有条码技术的记录，也没有投入实际应用的先例。NormWoodland和BemardSilver的想法是利用Kermode和YOung的垂直的“条”和“空”，并使之弯曲成环状，非常象射箭的靶子。这样扫描器通过扫描图形的中心，能够对条码符号解码，不管条码符号方向的朝向。

在利用这项专利技术对其进行不断改进的过程中，一位科幻小说作家Isaac-Azimov在他的“裸露的太阳”一书中讲述了使用信息编码的新方法实现自动识别的事例。那时人们觉得此书中的条码符号看上去象是一个方格子的棋盘，但是今天的条码专业人士马上会意识到这是一个二维矩阵条码符号。虽然此条码符号没有方向、定位和定时，但很显然它表示的是高信息密度的数字编码。

直到1970年IterfaceMechanisms公司开发出“二维码”之后,才有了价格适于销售的二维矩阵条码的打印和识读设备。那时二维矩阵条码用于报社排版过程的自动化。二维矩阵条码印在纸带上,由今天的一维CCD扫描器扫描识读。CCD发出的光照在纸带上,每个光电池对准纸带的不同区域。每个光电池根据纸带上印刷条码与否输出不同的图案，组合产生一个高密度信息图案。用这种方法可在相同大小的空间打印上一个单一的字符，作为早期Kermode码之中的一个单一的条。定时信息也包括在内,所以整个过程是合理的。当第一个系统进入市场后，包括打印和识读设备在内的全套设备大约要5000美元。

此后不久，随着LED(发光二极管)、微处理器和激光二极管的不断发展,迎来了新的标识符号(象征学)和其应用的大爆炸，人们称之为“条码工业”。今天很少能找到没有直接接触过即快又准的条码技术的公司或个人。由于在这一领域的技术进步与发展非常迅速，并且每天都有越来越多的应用领域被开发，用不了多久条码就会象灯泡和半导体收音机一样普及，将会使我们每一个人的生活都变得更加轻松和方便。

SquidInk新系统直接在纸箱板上印刷高质量条形码打印设备制造商SquidInk发布喷墨打印新系统PZPilotPro,提供直接在纸箱板上印刷高质量条形码,以及产品其它基本资料的方案。PZPilotPro采用Xaar380打印头,单向打印,价格合理。机器每个打印头印刷高度均可达2.1英寸,可以抵用一个大型打印引擎。并且PZPilotPro配置一个6.4英寸的彩色触摸显示器,屏幕用户操作界面直观,SquidInk称之为ATM简洁界面,用户可直接在控制器上轻松创建或编辑邮件,还可通过网络连接或从USB存储设备下载资料。

Xaar380打印头提供卓越的印刷质量:80微微升墨滴,耐久性,适应工业环境。另外,SquidInk根据Xaar380打印头性能自发研发专属油基墨水,并通过塞尔的批准。SquidInk市场负责人ChadCarney表示:Xaar380打印头的优点在于其可靠性,而且支架结构有助于PZPilotPro的设计。打印速度也是我们需考虑的因素,Xaar380打印头满足PZPilotPro打印速度,每分钟打印167英尺,180dpi的分辨率输出高质量图形,小字符文字,和扫描条形码。Mondi公司推出RFID智能纸箱替代条形码Mondi公司推出智能纸箱,这有助于改进包装识别技术。公司开发出一种将精密的无线射频识别[RFID)标签贴上瓦楞包装的高效解决方案,从而使客户能够有效地扫描、跟踪和簦收纸箱。

Mondi公司的专业创新团队已开发出高速制造工艺,这种工艺减少了耗时耗力的贴标需要,并为客户提供7B经贴好标签的纸箱,帮助他们从供应链开端就改善库存管理。Mondi公司(英国)销售拓展经理MattRobinson解释道我们的贴标工艺在纸箱制造过程中在三个阶段分别对标签进行验证,以确保每个纸箱上的标签都能正常工作,这样客户接收纸箱后可直接使用。这将帮助客户减少包装遗失而引起的损失,目时也改善7签收、开发票和客户的客服过程,这是目为这些纸箱在分销过程中可简单方便地进行处理和跟踪。

现有的条形码技术在进行扫描时要求纸箱摆成某个适当姿势,并且一次只能扫描个纸箱。Mondi公司的RFID贴标工艺实现7视野外扫描,即在货盘通过某个点的时候将整个货盘都扫描进去。结果是接受和分派产品更快――在快速消费品行业中条形码技术常常成为效率瓶颈。Robinson先生继续说道智能纸箱将24小时提供客户有关产品可获取性和地点的实时信息。这将使取货和仓库管理更快、更准确。Mondi公司低本高效的RFID贴标工艺,同该工艺带来的高效率和低成本起,将使这一技术成为多个行业的有效解决方案。

EAN系统提供了一般企业改善经营效率及提高生产力的方法，应用不同的EAN标准，在物流，减少纸张成本、缩短订单及运送时间、增进正确性、改善整个供应链的管理等方面，会有非常明显的效益，尤其是生意伙伴间均使用EAN系统来完成交易及流通，所节省的成本更可观。对制造商的益处便于收集商品信息，了解消费趋势，快速回应消费需求；使用统一标签，减少重复作业，节省贴标人力；库存管理工作效率提高，精确性提高；出货、送货工作效率提高，降低物流作业成本；信息的收集迅速及时，便于制订产品计划及订货。对批发商的益处迅速、精确地处理订货、送货工作，提高服务品质；库存管理精确、详细，防止资本积压；提高对零售业的服务品质；实时掌握商情，增强竞争力，创造更高利润。对零售商的益处排除使用店内码之负责影响；及时收集运用商品资料，掌握畅销商品，增加盈利；结帐迅速而精确；节省大量人力，防止收银员的舞弊；便利商品价格的变动；使库存、订/出货、营业分析等得到有效的管理；能对消费者提供更好的服务，建立顾客的忠诚度。对从业人员的益处作业更快速无误，精神愉快不易疲劳；避免例行性工作的枯燥，造成职业厌倦；实施自动化系统能使从业人员享受工作的乐趣，提高工作士气；简化作业流程，工作更加轻松。对顾客的益处获得迅速、友善、精确的服务；结帐前排除计算上的错误，顾客可以安心购买；商店能维持较多、较好的商品选择，而不致有缺货的情形发生；顾客能获得好的购物环境及好的购物心情。

临沂条码是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，它是当今应用最广泛、最经济实用的一种自动识别技术。常见的多为一维条码，如商品条码。一维条码虽然具有可靠性高、实现了实时快速数据采集和标准统一等显著特点，但其信息容量较小，一般只有几十个字节，其信息仅仅记录了某个物品的编号，至于此编号代表的内容却需要查询数据库才能确定，因此，其应用具有局限性。适应应用的需求，二维条码应运而生了。常见的二维条码有PDF417码、Code49码、DataMatrix码、MaxiCode码、QR码等。二维条码以其信息容量大、具有良好的容错能力以及优于一维条码的编码特性和译码的高可靠性等优点，迅速在国防、公共安全、交通运输、医疗保健、工业过程控制、商业、金融、海关及政府管理等多个领域得到应用。

与一维条码仅对物品进行索引不同，二维条码可以对物品进行描述，甚至可以把照片和指纹包含之中，当然也可以把一张报表中的关键信息编制在其中，实现更大数据量的实时采集。

将二维条码应用在高速公路上，推出高速公路联网收费二维条码通行券应用方案传统的高速公路收费往往是人工售票，车辆上路时就需要买票，且票据往往是多张不同面额的票据的组合。如果车辆改变目的地，则需要补票或退票。随着计算机技术的发展，联网收费成为必然。于是出现了通行券（卡）。车辆上路时，只需从入口领取记录了入口信息的通行券（卡），车辆下路时，交回通行券（券），计算通行费，缴费。充当通行券（卡）的介质目前主要为纸质磁性券和非接触式IC卡，曾经用过的磁卡和接触式IC卡已逐渐退出此领域。

纸质磁性券是一次性使用的，也是最早投入使用的通行券，但其成本一直较高。非接触式IC卡则需要回收，重复使用。理论上讲，IC卡可以使用几十万次甚至上百万，但实际应用中受到卡的损坏和流失等因素影响，其寿命远远低于理论值。现在业内一般可接受的日流失率为2‰～3‰，也就是其实际寿命只有约300次。此外IC卡的重复使用给卡的调配和跟踪管理出了不少的难题，增加了运营成本。更为严重的是，非接触式信息不可见，必须依赖设备进行读写，不能适应有系统路段和无系统路段混合收费的要求，往往会造成已开通的路段开开停停，以完成新系统的接入和调试。

二维条码通行券方案则有效地解决了上述问题。该方案的主要作业流程是：

入口

由操作员输入车型信息，系统将日期、时间、入口站、车道、操作员工号等信息进行编码和加密，条码打印机依据加密后的信息生成二维条码，打印出二维条码通行券，同时打印相关明文信息。

出口

收费员将通行券送入条码识读仪，由条码识读仪自动识读条码信息，自动计算票价，并将信息加以显示，同时打印出通行费收据。

该方案的特点是：

1．管理简单

一次性使用，无需跟踪管理、调配等，有效降低运营成本，提高工作效率。

2．可靠性高

携带明文信息，无法自动识读时，可依靠明文信息完成收费。

3．自纠错和信息还原能力强

对非恶意折损的通行券均能正常识读。

4．适应性强

适合于联网收费、单一路段收费和有系统路段和无系统路段并存时的混合收费。

5．设备标准化，通用程度高

打印机和识读仪均为工业化通用产品，不会对单一厂家形成依赖。

6．成本低该方案推出后，得到了高速公路管理部门、交通部科研部门以及系统开发商的普遍欢迎，甚至引发了业内对中国高速公路联网收费采用何种通行券的大讨论。交通部在2000年10月1日开始实施的《交通部高速公路联网收费暂行技术要求》（交公路发[2000]463号文）中，第十六条作了明确规定：同一联网收费区域内应采用相同类型和数据格式的通行券（卡），一般情况下宜选择多次重复使用的非接触式IC卡、一次性使用的纸质磁性券或一次性使用的纸质二维条形码券。即将实施的国家标准《公路收费方式》也作了同样规定。

在推出应用方案的同时，也进行了设备和系统的准备。北洋电气集团依据自身优势，开发出了拥有自主知识产权的条码打印机（支持多种二维条码）和二维条码通行券识读仪以及二维条码通行券应用系统。条码打印机和识读仪的各项性能指标均可与国外产品相媲美，均填补了国内空白。其中，适应用户管理的需要，通行券识读仪设计了一封闭式票箱，通行券识读通过后，自动进入票箱，做到人券分离，避免重复识读及可能出现的员工作弊。

相信在不久的将来，二维条码通行券的应用会越来越广泛，也将被证明为最适合中国国情的通行券解决方案。