郯城产品条形码管理办法

临沂条形码的应用有如下优越性：

1.可靠准确。有资料可查键盘输入平均每300个字符一个错误，而条码输入平均每15000个字符一个错误。如果加上校验为位出错率是千万分之一。

2.数据输入速度快。键盘输入，一个每分钟打90个字的打字员1.6秒可输入12个字符或字符串，而使用条码，做同样的工作只需0.3秒，速度提高了5倍。

3.经济便宜。与其它自动化识别技术相比较，推广应用条码技术，所需费用较长低。

4.灵活、实用。条码符号作为一种识别手段可以单独使用，也可以和有关设备组成识别系统实现自动化识别，还可和其他控制设备联系起来实现整个系统的自动化管理。同时，在没有自动识别设备时，也可实现手工键盘输入。

5.自由度大。识别装置与条码标签相对位置的自由度要比OCR大得多。条码通常只在一维方向上表达信息，而同一条码上所表示的信息完全相同并且连续，这样即使是标签有部分缺欠，仍可以从正常部分输入正确的信息。

6.设备简单。条码符号识别设备的结构简单，操作容易，无需专门训练。7.易于制作。可印刷，称作为“可印刷的计算机语言”。条码标签易于制作，对印刷技术设备和材料无特殊要求。

近来，有客户反馈，电脑上安装了两个不同版本的临沂条形码标签打印软件，发现不能同时使用。也有客户是软件跟电脑上的某个程序有冲突，不能正常使用，咨询该怎么卸载条码标签打印软件？如果是软件跟电脑程序有冲突，建议换台电脑使用，如果是安装了两个版本的条码打印软件，为了正常使用，下面就给大家介绍下卸载其中一个已安装版本的操作步骤：在电脑上点击开始-控制面板-程序，在程序中找到程序和功能，在程序和功能中，我们可以看到电脑上安装了两个不同的版本。选中不需要的条码标签打印软件右击-卸载。弹出领跑条码标签打印软件-卸载程序，点击下一步。提示正在移除领跑条码标签打印软件。之后提示卸载成功，点击完成即可。就可以完成卸载条码标签打印软件的任务了。

还有一种方法是在360安全卫士-软件管家-卸载中，找到需要卸载的领跑条码标签打印软件，点击卸载。弹出卸载程序，点击下一步。提示正在移除领跑条码标签打印软件。之后提示卸载成功，点击完成即可。以上就是有关卸载已安装的条码标签打印软件的两种操作方法，学会了以上教程，你就会发现只要按照步骤操作，并不是很难。条码打印软件有一个月的试用期，可以免费试用，想要使用条码软件的朋友，可以到网站下载或者联系在线人员给你发软件的安装包，有关条码打印软件的下载可以参考：如何下载和安装条码标签打印软件。

众所周知，计算机是采用二进制方式来处理信息的，临沂条形码符号作为一种为计算机信息处理而提供的光电扫描信息图形符号，它的自动识别也应满足计算机二进制的要求。

EAN码是一种模块组合型条码，即：EAN码中组成条码的条与空的基本单位是模块。模块是一种代表规定长度的物理量，是确定条与空宽度的计量单位。EAN规定，当放大系数为1.0时，一个模块宽度的标准值为0.33mm。

条码符号通过扫描识读，所含信息在被转换成计算机可识读的二进制信息过程中，采用了“色度识别”与“宽度识别”兼有的二进制赋值方式。

色度识别：由于条码符号中条、空对光线不同的反射率，从而使条码扫描器收到强弱不同的反射光信号，相应地产生电位高、低不同的电脉冲。

宽度识别：由条码符号中条、空的宽度来决定电位高、低不同的电脉冲信号的长短。由此，根据色度识别和宽度识别兼有的二进制赋值方式，EAN规定其1倍模块宽度的条定义为二进制的“1”，其1倍模块宽度的空定义为二进制的“0”。

随着我国汽车工业的迅猛发展，我们也面临着汽车工业带来的巨大压力：环保问题。在环境质量日趋恶化的情况下，环保已经成为全社会共同关心的焦点问题。为减少汽车尾气排放，整治大气污染，政府出台了一系列的政策法规。例如，在北京市各主要城区设立了十几个尾气检测站，对目前正在使用的汽车进行尾气检测，对所有不符合尾气排放规定的汽车进行整治、查处甚至强迫报废。但在尾气检测及监督过程中，政府如何采用科学、先进的手段，提供合理、高效的服务和管理，是一个值得探讨的问题。尾气治理中遇到的问题在尾气治理过程中，其中有两个环节是十分重要的，一是在尾气检测场如何采用科学有效的方法对每一辆汽车进行准确快速的检测，并实时记录下检测参数及检测时间，为执法部门提供监督的凭据，同时为汽车质量监督部门提供每种车型的检测统计数据，这些统计数据对执法部门及汽车厂家都是十分珍贵的；二是执法部门如何对汽车尾气治理进行有效监督，最终实现环境治理的根本目的。如果您到美国走一走，就会发现他们在尾气检测以及监督中采用了许多先进有效的方法，这些都是我国可以学习和借鉴的，其中一项技术就是采用PDF417二维临沂条形码技术。下文简要介绍一下二维条码这项新的自动识别技术在目前政府比较关心的尾气检测及监督上的应用情况。

二维条码PDF417信息容量大，信息密度高，编码能力强，可以对照片、文字、指纹、掌纹、声音、签名等信息进行编码，并且它容易印制，成本低廉，纠错能力强，译码可靠性高。正是因为二维条码可以实现机器识读和防伪这两项重要功能，因此，在国际上，PDF417条码被广泛应用于证件管理、车辆管理、后勤运输及仓储管理等方面。在我国，第一个二维条码国家标准《四一七条码》于1997年12月正式颁布，它标志着PDF417条码在我国的应用正步入正规有序的发展阶段。尾气检测中的PDF417:在美国，如果您到亚利桑那州（Arizona）、科罗拉多州（Colorado）、特拉华州（Delaware）、纽约州（NewYork）、宾夕法尼亚州（Pennsylvania）、弗吉尼亚州（Virginia）等地进行尾气检测，您会对这里快速准确高效的工作大吃一惊。从1997年开始，所有车辆必须粘贴PDF417尾气检测标签，用来记录汽车的参数及检测参数。在九七年一年内，这些检测场里共安装了近8,000台Symbol公司生产的LS4804设备，用来识读PDF417。

在尾气检测中使用PDF417能够带来许多好处：

1.可以实现高效率作业。在检测站内，每一辆车都会有许多数据需要抄录下来，这需要花费大量的时间和人力，如采用PDF417，所有检测中必须重复抄写的数据，包括汽车发动机号、车牌号以及上次的检测参数等数据全部储存在PDF417中，工作人员只需用扫描器一扫，所需数据不到1秒钟就全部进入计算机中，大大地提高了工作效率。数据录入自动化.

2.可以加强执法部门的监督力度。尾气检测标签作为汽车可否合法上路的一个标志，美国的许多州都是汽车年检的先决条件，只有尾气检测合格的汽车才可能领到汽车准行证。由于PDF417是一种便携式的数据文件，它可以储存大量信息，并且它具有很强的防伪能力，不易伪造，因此尾气检测标签携带的数据方便执法人员在路上随时随处进行识读，加强了执法部门的监督力度。

3.可以为有关部门提供珍贵的统计数据。在检测场获得的检测数据可以通过网络直接输送到中心数据库，为执法部门及环境监督部门提供快速准确的参数及统计数据，便于政府及时调整方针及政策。

4.投资小，见效快，可以弥补EDI及网络建设的不足。目前，我国的网络建设尚不能满足实际应用的需要，并且网络建设投资大，费用高。而PDF417二维条码是一种纸面EDI，它对网络没有要求，通过一张标签纸就可以方便地实现数据的存储、传输以及自动识别的功能，并且投资很低，可以很好地弥补EDI及网络建设的不足。

5.可以减轻网络的负担。在网络建设十分发达的美国，为什么依然选择PDF417作为携带数据的载体？原因是因为每一个尾气检测站虽然都有远程网络与中心数据库相连，但是网络有可能会发生断路或拥堵情况，因此采用PDF417作为信息的载体，可以快速准确地实现网络的数据获取功能，等检测完所有车辆后，再利用下班时间和中心相数据库通讯，因此避开了网络拥堵的时候，为客户提供准确及时的服务。